Column: Stoplichten op Bonaire!

Het is iedere keer weer een indrukwekkend schouwspel in de haven van Kralendijk. Een keer per maand meert er aan de kade een immens groot autoschip aan en rollen er vervolgens 25 voornamelijk pick-ups van de maritieme autovervoerder af.

Doordat de zeeschepen vaak gedurende de schemerperiode gelost worden, zijn de koplampen van de nieuwe auto’s ontstoken en verlichten ze in colonne de atmosfeer op mysterieuze wijze bij het verlaten van het schip. Het is alsof vanuit een net geland gigantisch buitenaards ruimteschip de eerste verkennervoertuigjes op pad gestuurd worden!

De pick-up is een populaire auto op Bonaire.

En zo wordt de autohonger op Bonaire maandelijks gestild. Een snelle rekensom leert dan dat het autopark op het eiland via het autoschip jaarlijks met zo’n 300 stuks toeneemt, want de gigantische zeekolos neemt niet iedere maand weer 25 oude afgedankte auto’s mee terug.

Sterker nog, geen enkele auto verlaat na aankomst Bonaire meer. De auto’s worden op het Caribische eiland tot de laatste vezel opgereden iets wat de onderhoudsstaat niet altijd ten goede komt. Als je nu de APK-keuring op het eiland zou invoeren, gaat waarschijnlijk 25% van de auto’s linearecta aan de ketting. Naast de autotoevoer via het gigantische autoschip wordt er ieder jaar nog eens een heel pak auto’s op Bonaire ingescheept via zeecontainers.

Pick-ups

Pick-ups en Bonaire zijn overigens onlosmakelijk met elkaar verboden. Op het duikeiland wemelt het er gedurende de dag van de mensen die met hun duikuitrusting op weg zijn naar een van de tientallen kantduikplaatsen die het eiland rijk is. 

Op Bonaire hanteert men tenslotte niet voor niets de slogan: 'drive and dive'. Persluchtflessen zijn onschuldig bij normaal gebruik, maar veranderen in levensgevaarlijke projectielen als ermee gegooid en gesmeten wordt. Het is dus voor de veiligheid noodzakelijk om ze goed vastgesnoerd te vervoeren achterin een pick-up bakje!

Zo’n doorlopend uitdeinend autopark legt natuurlijk ook de nodige druk op het wegennet van Bonaire en dat begint links en rechts al voelbaar te worden. Rond het spitsuur is het niet alleen filerijden op de A2 bij Utrecht maar tegenwoordig ook in en rondom Kralendijk.

Omdat Bonaire niet gezegend is met aparte fietspaden voegt het fietsverkeer zich ook nog eens op de openbare weg waardoor het nog drukker wordt. Gelukkig zijn er al vergevorderde plannen om bepaalde wegen en paden alleen voor de fietsers en mountainbikers toegankelijk te maken.  

Naast het feit dat het bestaande wegennet van Bonaire met steeds meer auto’s en ander verkeer gedeeld moet worden, is het ook de kwaliteit van de infrastructuur die parten gaat spelen bij het almaar toenemende autoverkeer. Er ontstaat een grotere belasting en slijtage van de wegen en paden en dat vergt weer meer onderhoud.

Met de auto in het Washington Slagbaai National Park.

Daarnaast is het aantal geasfalteerde wegen op Bonaire beperkt. Het eiland wordt nog voor grote delen doorkliefd met onverharde wegen. Het laat zich raden wat er gebeurt als zo nu en dan de hemelsluizen wagenwijd geopend worden. De laatste drie maanden bijvoorbeeld wordt Bonaire getrakteerd op uitzonderlijk veel regenval. Het Washington Slagbaai Nationaal Park wordt dan noodgedwongen gesloten. Maar ook andere onverharde wegen in de kunuku (binnenland van Bonaire) krijgen het dan zwaar en worden feitelijk onbegaanbaar voor gewone auto’s.

Stoplichten

Als er meer auto’s op de weg vertoeven, botsen er bovendien ook meer auto’s op elkaar. Een wetmatigheid waar ook Bonaire niet aan ontkomt. Volgens de statistieken vinden er nu al iedere dag gemiddeld twee aanrijdingen plaats op het Caribische eiland. Dat is natuurlijk best veel voor het kleine Bonaire aan oplossingen wordt dan ook driftig gewerkt.

Tot een jaar geleden kende het eiland slechts één rotonde. In 2010 zijn er twee bijgekomen en dit jaar wordt de vierde voltooid. De rotonde is een prima medicijn om het aantal botsingen te reduceren op plekken waar auto’s elkaar noodgedwongen moeten kruisen. Daarnaast is er nog een ander instrument dat ingezet kan worden om het verkeer ordentelijker en veiliger te maken. Dit instrument luistert naar de naam verkeerslicht. Vooralsnog hebben de beleidsmakers op Bonaire deze automatische verkeersregelaars nog niet ingezet.

Het eerste verkeerslicht in Nederland verrees in 1936 in het straatbeeld van Den Haag. Anno 2011 zijn uiteraard alle 418 Nederlandse gemeentes ruim voorzien van verkeerslichten. Van de drie Caribische gemeentes van Nederland zie ik op het piepkleine Saba en Sint Eustatius in de toekomst geen verkeerslichten opdoemen, maar Bonaire zal er waarschijnlijk op termijn niet aan ontkomen. De vraag is: 'wanneer moeten we voor het eerst wachten voor het rode stoplicht in Kralendijk?'

Meer informatie over vervoer op Bonaire

---

Reactie 7
Die stoplichten (verkeerslichten) nou.. het zal er wel niet van komen hier. In NL neemt men er al op veel plaatsen afscheid van vanwege de inefficiente werking. Daarnaast doet het de natuur geen goed. En als het er van moest komen dan moet de lokale politiek er nog iets van gaan vinden... dus reken opz'n vroegst 5 jaar. We hadden beter kunnen reageren op een column die rept over wanneer de laatste regenbui de gaten in het vergane wegdek gaat vallen.. O ja, ook dat duurt even he.. de politiek moet zich er ook over buigen. Jack

---

Reactie 6
Bonaire is een puur en relaxed eiland, rotondes zijn goed maar laat het daarbij en ga dit eiland niet verpesten met stoplichten. Gewoon duidelijk aangeven wie er voorang heeft, want dat is er nog wel eens de vraag en verder laat het zoals het is! Poco poco! Rob

---

Reactie 5
Ik denk dat er een overall plan moet komen. In Sint Maarten is het verkeer een grote file geworden. Curaçao heeft gelukkig nog een ring weg om het schottegat wat de doorstroming ten goede komt. Bonaire moet een goed wegenplan maken. Cai

---

Reactie 4
Zoiets hebben zij in Belize ook wel eens geprobeerd. De locale bevolking heeft met veel plezier naar de in werking stelling gekeken (en gefeest) vervolgens vond men dat de "stad" er weer wat kleuriger op geworden was en reed gewoon door. (rood). Op Bonaire verwacht ik dat het gezien wordt als een overblijfsel van de kerstversiering met het zelfde resultaat. ROOD (leuk)....boem..! L.

---

Reactie 3
In Nederland zijn gelukkig ook weer veel stoplichten verdwenen door het aanleggen van rotondes. Dus wat mij betreft ook GEEN stoplichten op Bonaire. Patrick Strauss

---

Reactie 2
Dan zal ik mij aan mijn woord houden. Het eerste stoplicht dat op Bonaire wordt geplaatst zal door mij persoonlijk eruit getrokken worden. No worry Joe, yours can stay ;-) Rob van de Vechte

---

Reactie 1
Nooit! G.

---

Bekijk het overzicht van de leukste columns over Bonaire